Hasta el momento han sido derivados a Proinversión 16 parques industriales por 673.5 millones de dólares, para la promoción de la inversión privada bajo la modalidad de proyectos activos. Sólo tres de estos parques industriales públicos son los que registran algún tipo de avance:

  • -Trujillo: calzado y curtiembres.
  • -Pucallpa: industria forestal.
  • -Parque industrial de Ancón: exportación.

Si bien es un gran avance para el crecimiento de la economía del país, es aún necesario establecer nuevos polos de desarrollo. Que este no se centre sólo en Lima, sino también en otras regiones. De esta manera será posible fomentar un incremento del PBI, así como nuevos empleos gracias a flujos de inversión tanto nacional como extranjera.

Avances en el Parque Industrial de Ancón

Evidentemente, considerando la coyuntura actual causada por el Covid-19, varias de las obras de infraestructuras se vieron afectadas en su progreso. Se han tenido cerca de 4 meses ante un estado de emergencia nacional. Uno de los proyectos afectados, que ya se encontraba encaminado, es el Parque Industrial de Ancón (PIA).

Este fue creado mediante Resolución Suprema N° 012-2016-EF. Fue publicada el 23 de junio del 2016, bajo la modalidad promoción de la inversión privada a cargo de PROINVERSIÓN (transferencia de activos). En la actualidad se encuentra en un proceso de convocatoria de concurso y presentación de bases, y se proyecta la adjudicación para el segundo semestre del 2021.

Según declaraciones del ministro de la producción en julio del 2020, se considera un monto de inversión por US$ 650 millones y 120 mil nuevos empleos directos e indirectos; agregó también que las exportaciones tendrían un valor estimado de US$ 280 millones, durante su periodo de cesión. 

El PIA es un proyecto realizado de forma modular en un terreno de 1,338.22 ha y se plantea en un inicio su finalización para el año 2025. El proceso de desarrollo consiste en el diseño, financiamiento, habilitación, promoción, gestión, operación y mantenimiento de un espacio moderno destinado a empresas industriales de diversas escalas.

Presenta una ubicación privilegiada, ya que estará a 40 km del futuro Puerto de Chancay, por el Norte, y a 45 km del puerto del Callao, por el lado Oeste.

Integración

Este complejo industrial formará parte del Mega proyecto Parque Raimondi, motivo por el cual la propuesta a parte de considerar los riesgos provenientes de las cuatro quebradas que conforman la intercuenca; coloca gran atención a la inclusión de una serie de corredores verdes para destacar una la integración de todo el territorio. Un 53%, definido como área urbanizable (para usos industriales, logísticos y de servicios compatibles) y el 47% restante será destinado a espacios abiertos y verdes.

Por otro lado, se coordinó la definición de las vías que van a atravesar el terreno de PRODUCE. Estas facilitarán el acceso a los trabajadores como a visitantes del Parque Raimondi. Establecerán también los accesos para vehículos de carga de mercancías y un pase a desnivel que se situará colindante al Parque para evitar el cruce con el resto de usuarios.

Servicios

Con respecto a los servicios que ofrecerá el PIA se han dividido en cuatro categorías de servicios principales:

  • Básicos (saneamiento, energía y telecomunicaciones)
  • Auxiliares (mantenimiento, vigilancia limpieza, etc.
  • Avanzados (administración centralizada, desarrollo tecnológico y empresarial, etc)
  • Colaterales (truck center-apoyo y mantenimiento a vehículos de carga).

Articulación del Comercio

Su localización permitirá una alianza estratégica con el puerto de Chancay. Permitirá que industria como la textil encuentren en Ancón un lugar estratégico para posteriormente exportar sus productos a una distancia corta y un menor costo logístico. En la actualidad se está elaborando el expediente técnico del embarcadero, con la mira de tener un 60% de avance hacia finales de año.

El proyecto portuario en la provincia de Huaral a cargo de la empresa Cosco Shipping Ports Perú S.A.  comprometerá una inversión de US$ 1,100 millones y la conforman 3 sectores: la construcción del complejo de ingreso (zona de antepuerto donde los camiones aparcan antes de ingresar al puerto), la zona portuaria con la posibilidad de hasta 15 amarraderos y la zona de actividades logísticas que crecería hasta las 800 hectáreas disponibles. Esto significa cerca de 15 mil puestos de trabajo gracias a las oportunidades de negocios y empleos asociados a las operaciones.

Parque Industrial de Ancón

Ante esto podemos concluir que la tipología de Parque Industrial en el país aún se encuentra en una etapa de maduración, con una oferta atomizada y llena de especulaciones y un planteamiento no definido.

Si bien se busca dinamizar la industria con los proyectos públicos, en la actualidad, la inversión privada se sigue proyectando en función al Callao ante la ausencia de infraestructura.

Esto denota la poca importancia que se le brinda a la cadena de producción dentro de las diferentes regiones o en relación a los productos. De lo contrario, sería posible reconocer los beneficios de la inversión y su nivel de importancia para el país. Como es el caso de lo que sucede en el norte, donde gran parte de la producción nacional se encuentra, y aún existen deficiencias.

Conclusiones sobre el Parque Industrial de Ancón

El Parque Industrial de Ancón es una ocasión no solo para las importaciones y exportaciones, sino que permitirá el desarrollo de nuevos mercados y oportunidades. Trabajar sobre la distribución del flujo de camiones que circularía al norte de la capital a la par con el puerto del Callao, y de esta manera mejorar el tránsito en calles y avenidas de la ciudad, sin descontar la implementación de servicios básicos requeridos por la industria.

Foto de Portada: Blogs UPN

Autora:
María Katia Tejada
Consultora Líder
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